#external {background:#F6F6F6;padding-bottom:8px;font-family:Arial,sans-serif;font-size:12px;font-weight:normal;color:#000;}
#inno1_id {position:absolute;z-index:1000;right:30px;top:1px;}
Заказывая новые аммортизаторы,решил заодно и фильтры-цена смешная:топливный около 100 рублей.Запчасти пришли-надо менять!Итак:подъемник не нужен-ложимся по ходу справа и заглядываем под Тиго.Видим топливный фильтрВыдираем его из кронштейна,сдергиваем клемму массы и подставляем небольшую емкость.Затем освобождаем разъемы топливопровода,надавив с двух сторон на защелки и потянув-при этом из топливопровода и фильтра тоненькой струйкой без напора вытекает 100-150мл бензина,что очень удобно,потому как например на своей КИА Сефия сначала нужно было снять давление в системе,а потом все равно облиться бензином!Соответственно старый фильтр выбрасываем.Осматриваем клемму массы и защелки топливопровода-очищаемБерем новый фильтр и ОБЯЗАТЕЛЬНО смотрим направление указанное стрелочкой-соответственно и вставляем в кронштейн.Ага!Корпус фильтра выполнен наоборот ну ничего у нас много чего делается через ... т.е наоборот.Фиксируем в кронштейне чтобы буртик на фильтре вошел в паз на кронштейне.Подключаем массу,защелкиваем топливопроводы и чуть тянем в разные стороны,чтобы зафиксировать.Все отлично и красиво.Заводим автомобиль Чери Тиго 2.4 литра и наслаждаемся ровной работой ДВС Mitsubishi.Маркировка фильтров здесь
Ремонт троса переключения передачЗамена задних аммортизаторов Чери Тиго 4х4
Блог.ру - goldstig - Замена топливного фильтра Чери Тиго
Комментариев нет:
Отправить комментарий